Các chuyến bay tại sân bay quốc tế Sam Ratulangi ngày 28/9/2026
Sân bay quốc tế Sam Ratulangi có 45 chuyến bay ngày 28/9/2026, từ bảng chuyến bay công khai (Avionio); có thể thiếu chuyến. Giờ là giờ địa phương. Đây là số liệu của một ngày đã qua, không phải công cụ theo dõi trực tiếp.
Chuyến bay theo giờ trong ngày (giờ địa phương)
Số chuyến theo lịch mỗi giờ, gồm đi và đến, giờ địa phương.
Trang này ghi lại bảng chuyến bay mà sân bay đã công bố cho một ngày ĐÃ QUA. Nó không cập nhật theo thời gian thực và không được dùng để bắt chuyến bay.
Hãng bay nhiều nhất trong ngày
Tỷ trọng trong 45 chuyến được liệt kê của ngày này.
Nơi đi/đến nhiều nhất trong ngày
Tỷ trọng trong 45 chuyến được liệt kê của ngày này.
| Giờ | Số hiệu | Hãng | Đến / Từ | Giờ đi | Giờ đến | Độ trễ | Trạng thái |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01:15 | ZE535 | Eastar Jet | Từ Incheon International Airport ICN | 20:25 | 01:15 01:26 | +11 | Đã hạ cánh |
| 02:20 | ZE536 | Eastar Jet | Đến Incheon International Airport ICN | 02:20 02:32 | — | +12 | Đã cất cánh |
| 03:45 | JT796 | Lion Mentari Airlines | Đến Domine Eduard Osok Airport SOQ | 03:45 03:54 | — | +9 | Đã cất cánh |
| 04:00 | 8B5888 | Business Air | Từ Denpasar I Gusti Ngurah Rai International Airport DPS | 01:30 | 04:00 04:14 | +14 | Đã hạ cánh |
| 04:45 | 8B5889 | Business Air | Đến Denpasar I Gusti Ngurah Rai International Airport DPS | 04:45 05:13 | — | +28 | Đã cất cánh |
| 05:25 | QG300 | Citilink | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 01:00 | 05:25 05:23 | -2 | Đã hạ cánh |
| 05:55 | ID6274 | Batik Air | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 01:30 | 05:55 05:47 | -8 | Đã hạ cánh |
| 05:55 | QG301 | Citilink | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 05:55 06:12 | — | +17 | Đã cất cánh |
| 06:00 | JT741 | Lion Mentari Airlines | Đến Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 06:00 06:07 | — | +7 | Đã cất cánh |
| 06:20 | GA8330 | Garuda Indonesia | Từ Guangzhou Baiyun International Airport CAN | 02:00 | 06:20 05:33 | -47 | Đã hạ cánh |
| 06:50 | ID6271 | Batik Air | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 06:50 06:57 | — | +7 | Đã cất cánh |
| 07:00 | SJ692 | Sriwijaya Air | Từ Sultan Babullah Airport TTE | 07:10 | 07:00 06:40 | -20 | Đã hạ cánh |
| 07:20 | GA607 | Garuda Indonesia | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 07:20 07:29 | — | +9 | Đã cất cánh |
| 07:25 | ID6743 | Batik Air | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 07:25 07:35 | — | +10 | Đã cất cánh |
| 07:30 | 8B292 | Business Air | Đến Sultan Babullah Airport TTE | 07:30 07:30 | — | 0 | Đã cất cánh |
| 08:00 | SJ693 | Sriwijaya Air | Đến Sultan Babullah Airport TTE | 08:00 08:09 | — | +9 | Đã cất cánh |
| 09:50 | 8B293 | Business Air | Từ Sultan Babullah Airport TTE | 09:55 | 09:50 09:33 | -17 | Đã hạ cánh |
| 10:20 | 8B296 | Business Air | Đến Sultan Babullah Airport TTE | 10:20 10:16 | — | -4 | Đã cất cánh |
| 11:40 | IU529 | Super Air Jet | Đến Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport BPN | 11:40 11:43 | — | +3 | Đã cất cánh |
| 12:05 | IW1185 | Wings Air | Từ Sultan Babullah Airport TTE | 12:00 | 12:05 11:47 | -18 | Đã hạ cánh |
| 12:15 | JT799 | Lion Mentari Airlines | Từ Domine Eduard Osok Airport SOQ | 11:50 | 12:15 12:14 | -1 | Đã hạ cánh |
| 12:40 | 8B297 | Business Air | Từ Sultan Babullah Airport TTE | 12:45 | 12:40 12:21 | -19 | Đã hạ cánh |
| 12:55 | IW1174 | Wings Air | Đến Sultan Babullah Airport TTE | 12:55 13:32 | — | +37 | Đã cất cánh |
| 12:55 | JT749 | Lion Mentari Airlines | Đến Juanda International Airport SUB | 12:55 13:24 | — | +29 | Đã cất cánh |
| 13:50 | TR217 | Scoot | Đến Singapore Changi Airport SIN | 13:50 14:10 | — | +20 | Đã cất cánh |
| 14:00 | 8B255 | Business Air | Đến Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 14:00 14:21 | — | +21 | Đã cất cánh |
| 14:05 | IW1189 | Wings Air | Từ Syukuran Aminuddin Amir Airport LUW | 12:30 | 14:05 13:21 | -44 | Đã hạ cánh |
| 14:45 | GA601 | Garuda Indonesia | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 14:45 15:19 | — | +34 | Đã cất cánh |
| 15:55 | ID6762 | Batik Air | Từ Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 14:10 | 15:55 | — | Nguồn không báo |
| 16:15 | ID6280 | Batik Air | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 11:50 | 16:15 17:29 | +74 | Đã hạ cánh |
| 16:45 | ID6763 | Batik Air | Đến Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 16:45 | — | — | Nguồn không báo |
| 16:45 | ID8763 | Batik Air | Đến Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 16:45 | — | — | Nguồn không báo |
| 17:00 | ID6281 | Batik Air | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 17:00 18:29 | — | +89 | Đã cất cánh |
| 17:30 | 8B9258 | Business Air | Từ Sangia Nibandera Airport KXB | 16:00 | 17:30 17:58 | +28 | Đã hạ cánh |
| 18:00 | 8B256 | Business Air | Từ Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 16:15 | 18:00 | — | Nguồn không báo |
| 18:50 | 8B101 | Business Air | Đến Shanghai Pudong International Airport PVG | 18:50 | — | — | Nguồn không báo |
| 18:50 | JT748 | Lion Mentari Airlines | Từ Juanda International Airport SUB | 15:10 | 18:50 19:03 | +13 | Đã hạ cánh |
| 19:20 | JT1740 | Lion Mentari Airlines | Từ Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 17:35 | 19:20 | — | Nguồn không báo |
| 19:20 | JT1780 | Lion Mentari Airlines | Từ Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 17:35 | 19:20 | — | Nguồn không báo |
| 19:20 | JT740 | Lion Mentari Airlines | Từ Sultan Hasanuddin International Airport UPG | 17:35 | 19:20 19:30 | +10 | Đã hạ cánh |
| 19:50 | CZ5255 | China Southern Airlines | Từ Guangzhou Baiyun International Airport CAN | 15:40 | 19:50 19:20 | -30 | Đã hạ cánh |
| 20:00 | 8B167 | Business Air | Đến Guangzhou Baiyun International Airport CAN | 20:00 19:57 | — | -3 | Đã cất cánh |
| 20:15 | IU528 | Super Air Jet | Từ Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport BPN | 18:30 | 20:15 | — | Theo lịch |
| 20:50 | CZ5256 | China Southern Airlines | Đến Guangzhou Baiyun International Airport CAN | 20:50 20:43 | — | -7 | Đã cất cánh |
| 21:15 | 8B175 | Business Air | Đến Shenzhen Bao'an International Airport SZX | 21:15 | — | — | Theo lịch |
Giờ đi và giờ đến mỗi bên tính theo giờ địa phương của sân bay đầu đó, nên hai cột không phải lúc nào cũng cùng một múi giờ.