ICAO GOBD

Blaise Diagne, Dakar (DSS)

theo Avionio lấy từ bảng chuyến bay công khai của sân bay (Avionio) — không phải số đếm chính thức

Chuyến bay (đi + đến) theo ngày

Gom số tự đếm theo ngày

Cộng các ngày thành kỳ dài hơn. Số của từng ngày không đổi.

Sân bay quốc tế Blaise Diagne có 2.053 chuyến bay đi và đến trong tháng 9/2026 (khoảng 68 chuyến/ngày), theo Avionio · lấy từ bảng chuyến bay công khai của sân bay (Avionio) — không phải số đếm chính thức.

Chúng tôi đếm được 3.337 chuyến bay đi và đến tại Sân bay quốc tế Blaise Diagne trong 49 ngày đã kết thúc gần nhất, từ bảng chuyến bay mà chính sân bay công bố.

Số tự đếm · không chính thức · không so được với con số ở trên

Theo thứ trong tuần · trung bình chuyến / ngày

Trung bình của 49 ngày trọn vẹn, đếm từ bảng chuyến bay của sân bay.

Thị phần hãng · 14 ngày

  1. Air Senegal17,2%
  2. Turkish Airlines7,4%
  3. Royal Air Maroc6,4%
  4. Air Peace5,1%
  5. Ethiopian Airlines4,7%
  6. Brussels Airlines4,5%
  7. Iberia Airlines4,2%
  8. Air Cote d'Ivoire4,2%

Chỉ số tập trung (HHI) ≈ 0,08 · tự tính từ 29 hãng

Chuyến bay đi và đến theo hãng trong 14 ngày gần nhất (3/10/2026 – 16/10/2026), đếm từ bảng chuyến bay do sân bay công bố (Avionio). Một chuyến bán dưới nhiều số hiệu (liên danh) chỉ tính một lần, cho hãng thực bay.

Điểm đến · chuyến 29/8/2026 – 10/10/2026

  1. Sân bay Port Bouet ABJ →319
  2. Sân bay quốc tế Mohammed V CMN →258
  3. Sân bay quốc tế Modibo Keita BKO →216
  4. Sân bay Istanbul IST →169
  5. Sân bay quốc tế Conakry CKY →163
  6. Sân bay Lomé-Tokoin LFW →163
  7. Sân bay quốc tế Madrid Barajas MAD →130
  8. Sân bay quốc tế Banjul BJL →129
  9. Sân bay quốc tế Nelson Mandela RAI →117
  10. Sân bay Brussels BRU →92

Số chuyến ghi nhận được từ 29/8/2026 đến 10/10/2026, đếm từ dữ liệu chuyến bay do Avionio công bố. Không phải lịch khai thác hiện hành.

Các kỳ gần nhất30 kỳ
30 trong 30
KỳChuyến đếm đượcTổng 7 ngày
16/10/202670463
15/10/202665459
14/10/202675457
13/10/202673455
12/10/202659459
11/10/202660466
10/10/202661471
9/10/202666477
8/10/202663484
7/10/202673489
6/10/202677484
5/10/202666480
4/10/202665477
3/10/202667452
2/10/202673453
1/10/202668446
30/9/202668446
29/9/202673452
28/9/202663449
27/9/202640452
26/9/202668476
25/9/202666479
24/9/202668482
23/9/202674486
22/9/202670482
21/9/202666484
20/9/202664486
19/9/202671487
18/9/202669484
17/9/202672488

Chuyến bị huỷ

Nội địa / Quốc tế

tháng 9/2026
  • Nội địa 3,1% 63
  • Quốc tế 96,9% 1.990
Tỷ trọng quốc tế 97% trên tổng chuyến bay (đi + đến) tháng 9/2026
Độ dài chuỗi 49 ngày từ 29/8/2026
Số liệu phủ một phần từ Cục Hàng không Brazil (ANAC) Cục Hàng không Brazil (ANAC) chỉ ghi phần lưu lượng của Sân bay quốc tế Blaise Diagne chạm vào mạng của chính nó. Đây không phải các điểm đến nhiều chuyến nhất hay mức đúng giờ chung của Sân bay quốc tế Blaise Diagne.

Giờ bay & độ trễ

Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành theo lịch (giờ địa phương) tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.

Các chuyến chạm Brazil báo cáo cho ANAC · phạm vi một phần

Nguồn: Cục Hàng không Brazil (ANAC) · 12/10/2024 → 14/1/2025

Chuyến bay ghi nhận41Sân bay quốc tế Blaise Diagne

Giờ khởi hành

Chuyến bay ghi nhận Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn

Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.

Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.

Xem số liệu chi tiết
Giờ khởi hànhTỷ lệ đúng giờĐộ trễ khởi hành trung bìnhCó giờ khởi hànhChuyến bay ghi nhận
00:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—11
01:00Chưa có số liệu———
02:00Chưa có số liệu———
03:00Chưa có số liệu———
04:00Chưa có số liệu———
05:00Chưa có số liệu———
06:00Chưa có số liệu———
07:00Chưa có số liệu———
08:00Chưa có số liệu———
09:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—12
10:00Chưa có số liệu———
11:00Chưa có số liệu———
12:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—22
13:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—67
14:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—89
15:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—77
16:00Chưa có số liệu———
17:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—11
18:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—33
19:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—55
20:00Chưa đủ 200 chuyến đo được—44
21:00Chưa có số liệu———
22:00Chưa có số liệu———
23:00Chưa có số liệu———

Thứ trong tuần

Chuyến bay ghi nhận Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn

Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.

Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.

Xem số liệu chi tiết
Thứ trong tuầnTỷ lệ đúng giờĐộ trễ khởi hành trung bìnhCó giờ khởi hànhChuyến bay ghi nhận
Thứ HaiChưa đủ 200 chuyến đo được—88
Thứ BaChưa đủ 200 chuyến đo được—1313
Thứ TưChưa đủ 200 chuyến đo được—56
Thứ NămChưa đủ 200 chuyến đo được—1011
Thứ SáuChưa đủ 200 chuyến đo được—11
Thứ BảyChưa đủ 200 chuyến đo được—12
Chủ NhậtChưa có số liệu———

Tháng trong năm

Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.

Chuyến bay ghi nhận Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn

Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.

Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.

Xem số liệu chi tiết
Tháng trong nămTỷ lệ đúng giờĐộ trễ khởi hành trung bìnhCó giờ khởi hànhChuyến bay ghi nhận
T1Chưa đủ 200 chuyến đo được—77
T2Chưa có số liệu———
T3Chưa có số liệu———
T4Chưa có số liệu———
T5Chưa có số liệu———
T6Chưa có số liệu———
T7Chưa có số liệu———
T8Chưa có số liệu———
T9Chưa có số liệu———
T10Chưa đủ 200 chuyến đo được—1114
T11Chưa đủ 200 chuyến đo được—1010
T12Chưa đủ 200 chuyến đo được—1010

Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có số liệu, không phải không có chuyến bay.

Kết quả chuyến bay

  • Đúng giờ 22,0% 9
  • Trễ trên 15 phút 70,7% 29
  • Bị huỷ 7,3% 3
  • Thiếu giờ khởi hành 0,0% 0

Mỗi chuyến có giờ theo lịch tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.

Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.

Cách đọc biểu đồ này

Đang tải hướng dẫn…