Turkish Airlines
Tháng 8/2026 Turkish Airlines khai thác 57.696 chuyến bay, vận chuyển 10 triệu lượt khách và 204.341 tấn hàng hoá, theo số Turkish Airlines tự công bố. Luỹ kế từ đầu năm: 387.437 chuyến bay khai thác (1–8/2026), tăng 3,3% so với cùng kỳ năm trước.
- Chuyến bay khai thác57.696▲ 4,6%so với tháng 8/2025hãng tự công bố
- Lượt khách10.001.394▲ 5,6%so với tháng 8/2025hãng tự công bố
- Tấn hàng hoá204.341▲ 6,3%so với tháng 8/2025hãng tự công bố
- Trung bình / ngày≈740trong 30 ngày · tự đếm
Chuyến bay khai thác theo tháng
Các kỳ gần nhất20 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay khai thác 2025 | Chuyến bay khai thác 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 43.298 | 46.816 | ▲ 8,1% |
| Tháng 2 | 36.928 | 41.036 | ▲ 11,1% |
| Tháng 3 | 42.040 | 44.790 | ▲ 6,5% |
| Tháng 4 | 45.096 | 44.808 | ▼ 0,6% |
| Tháng 5 | 47.732 | 47.747 | 0,0% |
| Tháng 6 | 50.875 | 48.693 | ▼ 4,3% |
| Tháng 7 | 53.963 | 55.851 | ▲ 3,5% |
| Tháng 8 | 55.139 | 57.696 | ▲ 4,6% |
| Tháng 9 | 52.174 | – | – |
| Tháng 10 | 51.575 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 45.459 | – | – |
| Tháng 12 | 46.496 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 375.071 | 387.437 | ▲ 3,3% |
theo Turkish Airlines
Chuyến cất cánh theo ngày · tự đếm
Các kỳ gần nhất24 kỳ
| Kỳ | Chuyến đếm được | Tổng 7 ngày |
|---|---|---|
| 17/10/2026 | 758 | 5.136 |
| 16/10/2026 | 762 | 5.154 |
| 15/10/2026 | 710 | 5.145 |
| 14/10/2026 | 713 | 5.173 |
| 13/10/2026 | 690 | 5.185 |
| 12/10/2026 | 726 | 5.198 |
| 11/10/2026 | 777 | 5.199 |
| 10/10/2026 | 776 | 5.214 |
| 9/10/2026 | 753 | 5.224 |
| 8/10/2026 | 738 | 5.252 |
| 7/10/2026 | 725 | 5.257 |
| 6/10/2026 | 703 | 5.278 |
| 5/10/2026 | 727 | 5.291 |
| 4/10/2026 | 792 | 5.295 |
| 3/10/2026 | 786 | 5.294 |
| 2/10/2026 | 781 | 5.302 |
| 1/10/2026 | 743 | 5.295 |
| 30/9/2026 | 746 | 5.301 |
| 29/9/2026 | 716 | 5.296 |
| 28/9/2026 | 731 | 5.302 |
| 27/9/2026 | 791 | 5.324 |
| 26/9/2026 | 794 | 5.339 |
| 25/9/2026 | 774 | 5.338 |
| 24/9/2026 | 749 | 4.979 |
Lượt khách theo tháng
Các kỳ gần nhất20 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 6.765.371 | 7.613.394 | ▲ 12,5% |
| Tháng 2 | 5.975.823 | 6.539.267 | ▲ 9,4% |
| Tháng 3 | 6.173.899 | 7.163.987 | ▲ 16,0% |
| Tháng 4 | 7.417.674 | 7.204.587 | ▼ 2,9% |
| Tháng 5 | 7.628.078 | 7.918.979 | ▲ 3,8% |
| Tháng 6 | 8.236.294 | 8.105.595 | ▼ 1,6% |
| Tháng 7 | 9.038.503 | 9.465.167 | ▲ 4,7% |
| Tháng 8 | 9.467.881 | 10.001.394 | ▲ 5,6% |
| Tháng 9 | 8.677.725 | – | – |
| Tháng 10 | 8.521.045 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 7.425.542 | – | – |
| Tháng 12 | 7.309.390 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 60.703.523 | 64.012.370 | ▲ 5,5% |
theo Turkish Airlines
Tấn hàng hoá theo tháng
Các kỳ gần nhất20 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2025 | Tấn hàng hoá 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 150.096 | 180.073 | ▲ 20,0% |
| Tháng 2 | 148.594 | 175.566 | ▲ 18,2% |
| Tháng 3 | 182.248 | 200.456 | ▲ 10,0% |
| Tháng 4 | 172.795 | 195.464 | ▲ 13,1% |
| Tháng 5 | 186.933 | 204.369 | ▲ 9,3% |
| Tháng 6 | 179.946 | 201.548 | ▲ 12,0% |
| Tháng 7 | 192.876 | 203.208 | ▲ 5,4% |
| Tháng 8 | 192.229 | 204.341 | ▲ 6,3% |
| Tháng 9 | 182.081 | – | – |
| Tháng 10 | 196.827 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 191.613 | – | – |
| Tháng 12 | 192.399 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 1.405.719 | 1.565.024 | ▲ 11,3% |
theo Turkish Airlines
Khởi hành đúng giờ theo tháng
Các kỳ gần nhất15 kỳ
| Kỳ | Chuyến khởi hành đúng giờ 2024 | Chuyến khởi hành đúng giờ 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 53,6% | 69,5% | ▲ 29,7% |
| Tháng 2 | 63,3% | 65,7% | ▲ 3,8% |
| Tháng 3 | 56,3% | 77,1% | ▲ 36,9% |
| Tháng 4 | 78,4% | – | – |
| Tháng 5 | 80,1% | – | – |
| Tháng 6 | 54,9% | – | – |
| Tháng 7 | 65,4% | – | – |
| Tháng 8 | 55,4% | – | – |
| Tháng 9 | 57,4% | – | – |
| Tháng 10 | 68,8% | – | – |
| Tháng 11 | 72,4% | – | – |
| Tháng 12 | 46,7% | – | – |
| Trung bình cùng kỳ (T1–T3) | 57,7% | 70,8% | ▲ 22,6% |
Chuyến bị huỷ theo tháng
Các kỳ gần nhất15 kỳ
| Kỳ | Chuyến bị huỷ 2024 | Chuyến bị huỷ 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 4 | 0 | ▼ 100,0% |
| Tháng 2 | 3 | 1 | ▼ 66,7% |
| Tháng 3 | 0 | 2 | – |
| Tháng 4 | 0 | – | – |
| Tháng 5 | 3 | – | – |
| Tháng 6 | 9 | – | – |
| Tháng 7 | 10 | – | – |
| Tháng 8 | 3 | – | – |
| Tháng 9 | 13 | – | – |
| Tháng 10 | 11 | – | – |
| Tháng 11 | 3 | – | – |
| Tháng 12 | 3 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T3) | 7 | 3 | ▼ 57,1% |
Chuyến bị huỷ theo tháng
0 tháng 9/2026
theo ACV
Chuyến theo lịch theo tháng
Các kỳ gần nhất15 kỳ
| Kỳ | Chuyến theo lịch 2024 | Chuyến theo lịch 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 198 | 210 | ▲ 6,1% |
| Tháng 2 | 180 | 176 | ▼ 2,2% |
| Tháng 3 | 190 | 181 | ▼ 4,7% |
| Tháng 4 | 190 | – | – |
| Tháng 5 | 199 | – | – |
| Tháng 6 | 202 | – | – |
| Tháng 7 | 218 | – | – |
| Tháng 8 | 189 | – | – |
| Tháng 9 | 196 | – | – |
| Tháng 10 | 203 | – | – |
| Tháng 11 | 177 | – | – |
| Tháng 12 | 198 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T3) | 568 | 567 | ▼ 0,2% |
Chuyến theo lịch theo tháng
189 tháng 9/2026
theo ACV
Ghế cung ứng theo tháng
Các kỳ gần nhất18 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 395.783 | 420.687 | ▲ 6,3% |
| Tháng 2 | 300.751 | 297.882 | ▼ 1,0% |
| Tháng 3 | 381.916 | – | – |
| Tháng 4 | 399.966 | 398.964 | ▼ 0,3% |
| Tháng 5 | 418.618 | 423.503 | ▲ 1,2% |
| Tháng 6 | 437.592 | 430.892 | ▼ 1,5% |
| Tháng 7 | 469.308 | 433.808 | ▼ 7,6% |
| Tháng 8 | 466.277 | – | – |
| Tháng 9 | 456.892 | – | – |
| Tháng 10 | 449.478 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 382.668 | – | – |
| Tháng 12 | 410.573 | – | – |
Ghế cung ứng theo tháng
Chuỗi còn ngắn — Turkish Airlines mới có 6 tháng. Đủ để thấy mức hiện tại, chưa đủ để đọc xu hướng.
Các kỳ gần nhất2 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | – | – | – |
| Tháng 2 | – | – | – |
| Tháng 3 | – | 76.109 | – |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | – | – | – |
| Tháng 6 | – | – | – |
| Tháng 7 | – | – | – |
| Tháng 8 | – | 82.658 | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Mùa vụ · chuyến bay khai thác theo tháng
| Năm | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 40.565 | 38.536 | 40.251 | 43.947 | 45.817 | 47.794 | 48.462 | 48.823 | 45.494 | 42.807 | 40.378 | 42.471 |
| 2025 | 43.298 | 36.928 | 42.040 | 45.096 | 47.732 | 50.875 | 53.963 | 55.139 | 52.174 | 51.575 | 45.459 | 46.496 |
| 2026 | 46.816 | 41.036 | 44.790 | 44.808 | 47.747 | 48.693 | 55.851 | 57.696 |
Số hiệu và đường bay
Số hiệu bay nhiều nhất
| Số hiệu | Đường bay | Đúng giờ | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|---|
| THY0015 | GRU–EZE2 chặng | 75,6% | 338 |
| THY0016 | GRU–IST2 chặng | 68,3% | 337 |
| THY0215 | IST–GRU2 chặng | 76,3% | 118 |
| THY0216 | SCL–GRU2 chặng | 47,8% | 116 |
| TK070 | IST–HKG | — | 115 |
| TK071 | HKG–IST | — | 115 |
| TK170 | IST–HKG | — | 104 |
| TK171 | HKG–IST | — | 104 |
Đường bay nhiều chuyến nhất
| Đường bay | Số hiệu | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|
| GRU–ISTSân bay quốc tế São Paulo-Guarulhos · Sân bay Istanbul | 6 | 530 |
| GYD–ISTSân bay quốc tế Heydar Aliyev · Sân bay Istanbul | 11 | 461 |
| HKG–ISTSân bay quốc tế Hồng Kông · Sân bay Istanbul | 4 | 438 |
| IST–TASSân bay Istanbul · Sân bay quốc tế Tashkent | 10 | 404 |
| BEY–ISTSân bay quốc tế Beirut Rafic Hariri · Sân bay Istanbul | 8 | 343 |
| EZE–GRUSân bay quốc tế Ministro Pistarini · Sân bay quốc tế São Paulo-Guarulhos | 2 | 337 |
| ALG–ISTSân bay Houari Boumedienne · Sân bay Istanbul | 8 | 330 |
| ALA–ISTSân bay quốc tế Almaty · Sân bay Istanbul | 6 | 258 |
Tính từ 203 số hiệu mang mã của hãng đã công bố, từ tháng 10/2024 đến tháng 10/2026, theo ACV, bảng chuyến bay của Sân bay Nội Bài, Avinor (Na Uy), Avionio, Cục Hàng không Brazil (ANAC), Cơ quan Sân bay Hồng Kông (AAHK), Tổng cục Sân bay Thổ Nhĩ Kỳ (DHMİ). Đây không phải toàn bộ mạng bay của hãng. Với nguồn là bảng chuyến bay của sân bay, một số hiệu có thể là chuyến liên danh do hãng khác khai thác.
Giờ bay & độ trễ
Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành theo lịch (giờ địa phương) tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Giờ tính tại từng sân bay khởi hành. Kết quả gộp các đường bay mà nguồn ghi nhận; thay đổi cơ cấu đường bay có thể làm thay đổi số trung bình.
Nguồn: Cục Hàng không Brazil (ANAC) · 12/10/2024 → 30/3/2025
Giờ khởi hành
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Giờ khởi hành | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 31 | 31 |
| 01:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 8 | 8 |
| 02:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 2 | 2 |
| 03:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 7 | 9 |
| 04:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 168 | 169 |
| 05:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 59 | 59 |
| 06:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 07:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 08:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 0 | 1 |
| 09:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 1 | 2 |
| 10:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 169 | 169 |
| 11:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 56 | 58 |
| 12:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 7 | 7 |
| 13:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 13 | 16 |
| 14:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 45 | 46 |
| 15:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 8 | 8 |
| 16:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 63 | 65 |
| 17:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 18:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 3 | 3 |
| 19:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 172 | 174 |
| 20:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 63 | 63 |
| 21:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 22:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 23:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 180 | 183 |
Thứ trong tuần
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Thứ trong tuần | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| Thứ Hai | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 139 | 140 |
| Thứ Ba | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 169 | 172 |
| Thứ Tư | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 143 | 148 |
| Thứ Năm | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 188 | 189 |
| Thứ Sáu | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 147 | 149 |
| Thứ Bảy | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 124 | 128 |
| Chủ Nhật | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 145 | 147 |
Tháng trong năm
Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Xem số liệu chi tiết
| Tháng trong năm | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| T1 | 69,5% | 15,8 phút | 210 | 210 |
| T2 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 175 | 176 |
| T3 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 179 | 181 |
| T4 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T5 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T6 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T7 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T8 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T9 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T10 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 122 | 131 |
| T11 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 174 | 177 |
| T12 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 195 | 198 |
Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có số liệu, không phải không có chuyến bay.
Kết quả chuyến bay
- Đúng giờ 64,9% 696
- Trễ trên 15 phút 33,5% 359
- Bị huỷ 1,7% 18
- Thiếu giờ khởi hành 0,0% 0
Mỗi chuyến có giờ theo lịch tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.
Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.