Eugene F. Kranz Toledo Express (TOL)
TOL / KTOL
12.456
Sân bay Eugene F. Kranz Toledo Express đón 12.456 lượt khách trong tháng 5/2026, giảm 0,1% so với cùng kỳ năm trước, theo US BTS T-100 (Form 41 Traffic).
Đếm đủ · nội địa + quốc tế Giờ bay & độ trễ ↓Lượt khách theo kỳ
Đang hiện 53 tháng. Chuỗi đầy đủ từ 1990 đến 2026 (437 kỳ).
Nội địa / Quốc tế
tháng 5/2026- Nội địa 100,0% 12.450
- Quốc tế 0,0% 6
Các kỳ gần nhất
Mở một kỳ bất kỳ để xem đầy đủ.| Kỳ | Lượt khách | So cùng kỳ | Nguồn | |
|---|---|---|---|---|
| tháng 5/2026 | 12.456 | −0,1% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 4/2026 | 16.207 | −5,9% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 3/2026 | 22.703 | +28,3% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 2/2026 | 13.471 | +23,1% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 1/2026 | 12.245 | +21,1% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 12/2025 | 15.113 | +18,6% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 11/2025 | 11.045 | +18,7% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 10/2025 | 8.620 | +13,5% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 9/2025 | 4.215 | −24,8% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 8/2025 | 6.369 | +3,9% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 7/2025 | 9.475 | +0,6% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 6/2025 | 10.059 | +0,1% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 5/2025 | 12.473 | +24,2% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 4/2025 | 17.225 | +31,5% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 3/2025 | 17.695 | −12,4% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 2/2025 | 10.941 | −24,7% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 1/2025 | 10.113 | −22,2% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 12/2024 | 12.741 | −3,9% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 11/2024 | 9.308 | −30,4% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 10/2024 | 7.595 | −33,5% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 9/2024 | 5.603 | −7,1% | US BTS T-100 | Mở tháng này → |
| tháng 8/2024 | 6.129 | −9,0% | US BTS T-100 | |
| tháng 7/2024 | 9.417 | −4,4% | US BTS T-100 | |
| tháng 6/2024 | 10.047 | −3,4% | US BTS T-100 |
Còn có: lượt cất/hạ cánh (đến tháng 5/2026), tấn hàng hoá (đến tháng 5/2026).
Giờ bay & độ trễ
Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành dự kiến tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Nguồn: BTS · US Department of Transportation · 2024-09-01 → 2026-06-29
Giờ khởi hành
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Giờ khởi hành | Tỷ lệ khởi hành đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Lượt bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 01:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 02:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 03:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 04:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 05:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 06:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 07:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 08:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 09:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 107 | 108 |
| 10:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 83 | 84 |
| 11:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 119 | 119 |
| 12:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 43 | 44 |
| 13:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 9 | 10 |
| 14:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 40 | 40 |
| 15:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 62 | 63 |
| 16:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 22 | 22 |
| 17:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 27 | 27 |
| 18:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 86 | 87 |
| 19:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 40 | 40 |
| 20:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 24 | 24 |
| 21:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 98 | 99 |
| 22:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
| 23:00 | Chưa có quan sát | — | — | — |
Thứ trong tuần
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Thứ trong tuần | Tỷ lệ khởi hành đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Lượt bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| Thứ Hai | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 122 | 124 |
| Thứ Ba | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 20 | 20 |
| Thứ Tư | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 105 | 108 |
| Thứ Năm | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 119 | 121 |
| Thứ Sáu | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 123 | 123 |
| Thứ Bảy | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 144 | 144 |
| Chủ Nhật | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 127 | 127 |
Tháng trong năm
Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Tháng trong năm | Tỷ lệ khởi hành đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Lượt bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| th1 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 69 | 70 |
| th2 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 74 | 75 |
| th3 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 121 | 122 |
| th4 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 103 | 103 |
| th5 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 76 | 76 |
| th6 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 59 | 59 |
| th7 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 31 | 31 |
| th8 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 18 | 18 |
| th9 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 16 | 17 |
| th10 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 50 | 53 |
| th11 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 59 | 59 |
| th12 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 84 | 84 |
Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có quan sát, không phải không có chuyến bay.
Kết quả chuyến bay
- Đúng giờ 64,7% 496
- Trễ trên 15 phút 34,4% 264
- Bị huỷ 0,9% 7
- Thiếu giờ khởi hành 0,0% 0
Mỗi chuyến có giờ dự kiến tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.
Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.