DL3052
DL3052 của Delta Air Lines là số hiệu nối nhiều chặng, bay 2 đường bay, nhiều nhất là Greensboro – Atlanta. Trong 882 lượt khởi hành đã ghi nhận từ tháng 10/2024 đến tháng 7/2026, 88,0% cất cánh đúng giờ, theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS).
- Khởi hành đúng giờ88,0%trên 882 chuyến
- Chậm trung bình4,0 phút
- Tháng 7/202638
- Bị huỷ1,8%
- Các chặng mang số hiệu này2
Lượt khởi hành ghi nhận theo tháng
Gộp mọi chặng mang số hiệu này; xem bảng chặng.
Tháng không có số liệu để trống.
Các kỳ gần nhất18 kỳ
| Kỳ | Chuyến khởi hành 2025 | Chuyến khởi hành 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 52 | 54 | ▲ 3,8% |
| Tháng 2 | 56 | 48 | ▼ 14,3% |
| Tháng 3 | 62 | 56 | ▼ 9,7% |
| Tháng 4 | 58 | 58 | 0,0% |
| Tháng 5 | 58 | 52 | ▼ 10,3% |
| Tháng 6 | 14 | 40 | ▲ 185,7% |
| Tháng 7 | – | 38 | – |
| Tháng 8 | 7 | – | – |
| Tháng 9 | 20 | – | – |
| Tháng 10 | 30 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 26 | – | – |
| Tháng 12 | 17 | – | – |
theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) · tháng 10/2024 → tháng 7/2026
Tỷ lệ đúng giờ theo tháng
Tháng không có số liệu để trống.
Đúng giờ = khởi hành trễ không quá 15 phút. Chỉ tính chuyến không huỷ có ghi nhận độ trễ.
Các kỳ gần nhất18 kỳ
| Kỳ | Đúng giờ 2025 | Đúng giờ 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 91,7% | 96,0% | ▲ 4,7% |
| Tháng 2 | 82,1% | 97,9% | ▲ 19,2% |
| Tháng 3 | 91,9% | 88,9% | ▼ 3,3% |
| Tháng 4 | 80,7% | 85,7% | ▲ 6,2% |
| Tháng 5 | 81,0% | 76,0% | ▼ 6,2% |
| Tháng 6 | 100,0% | 80,0% | ▼ 20,0% |
| Tháng 7 | – | 86,8% | – |
| Tháng 8 | 71,4% | – | – |
| Tháng 9 | 95,0% | – | – |
| Tháng 10 | 93,3% | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 84,6% | – | – |
| Tháng 12 | 93,8% | – | – |
theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) · tháng 10/2024 → tháng 7/2026
Độ trễ khởi hành trung bình theo tháng
Tháng không có số liệu để trống.
theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) · tháng 10/2024 → tháng 7/2026
Lượt khởi hành bị huỷ theo tháng
Tháng không có số liệu để trống.
Các kỳ gần nhất18 kỳ
| Kỳ | Bị huỷ 2025 | Bị huỷ 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 4 | 4 | 0,0% |
| Tháng 2 | 0 | 0 | – |
| Tháng 3 | 0 | 2 | – |
| Tháng 4 | 1 | 2 | ▲ 100,0% |
| Tháng 5 | 0 | 2 | – |
| Tháng 6 | 0 | 0 | – |
| Tháng 7 | – | 0 | – |
| Tháng 8 | 0 | – | – |
| Tháng 9 | 0 | – | – |
| Tháng 10 | 0 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 0 | – | – |
| Tháng 12 | 1 | – | – |
theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) · tháng 10/2024 → tháng 7/2026
Đây là thống kê các chuyến ĐÃ BAY, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Nhiều chặng: số đầu trang là trung bình mọi chặng. Xem bảng chặng.
Tỷ trọng chuyến huỷ
- Không huỷ 98,2% 866
- Bị huỷ 1,8% 16
Tỷ trọng trên mọi chuyến ghi nhận trong giai đoạn, gồm mọi chặng. · 12/10/2024 → 31/7/2026
Đúng giờ theo từng chặng
Khởi hành trễ không quá 15 phút; số nhỏ = số lượt khởi hành ghi nhận.
Các chặng mang số hiệu này
2| Đường bay | Khoảng cách (km) | Trễ TB | Đúng giờ | Chuyến khởi hành |
|---|---|---|---|---|
| GSO ATL Sân bay quốc tế Piedmont Triad – Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta | 493 | 3,8 phút | 87,6% | 491 |
| ATL GSO Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta – Sân bay quốc tế Piedmont Triad | 493 | 4,2 phút | 88,5% | 391 |
Số liệu từng tháng
| Kỳ | Chuyến khởi hành | Có ghi nhận độ trễ khởi hành | Đúng giờ | Bị huỷ |
|---|---|---|---|---|
| tháng 10/2024 | 40 | 40 | 90,0% | 0 |
| tháng 11/2024 | 60 | 60 | 96,7% | 0 |
| tháng 12/2024 | 36 | 36 | 86,1% | 0 |
| tháng 1/2025 | 52 | 48 | 91,7% | 4 |
| tháng 2/2025 | 56 | 56 | 82,1% | 0 |
| tháng 3/2025 | 62 | 62 | 91,9% | 0 |
| tháng 4/2025 | 58 | 57 | 80,7% | 1 |
| tháng 5/2025 | 58 | 58 | 81,0% | 0 |
| tháng 6/2025 | 14 | 14 | 100,0% | 0 |
| tháng 8/2025 | 7 | 7 | 71,4% | 0 |
| tháng 9/2025 | 20 | 20 | 95,0% | 0 |
| tháng 10/2025 | 30 | 30 | 93,3% | 0 |
| tháng 11/2025 | 26 | 26 | 84,6% | 0 |
| tháng 12/2025 | 17 | 16 | 93,8% | 1 |
| tháng 1/2026 | 54 | 50 | 96,0% | 4 |
| tháng 2/2026 | 48 | 48 | 97,9% | 0 |
| tháng 3/2026 | 56 | 54 | 88,9% | 2 |
| tháng 4/2026 | 58 | 56 | 85,7% | 2 |
| tháng 5/2026 | 52 | 50 | 76,0% | 2 |
| tháng 6/2026 | 40 | 40 | 80,0% | 0 |
| tháng 7/2026 | 38 | 38 | 86,8% | 0 |