Chính thức · năm 2025 · nguồn chưa công bố kỳ mới hơn
29.191.990
Sân bay quốc tế Tân Trịnh Trịnh Châu đón 29.191.990 lượt khách trong năm 2025, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước, theo CAAC — Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.
Đang hiện 2 năm. Chuỗi đầy đủ từ 2024 đến 2025 (2 kỳ).
năm 2024 năm 2025
Dán mã này vào bất kỳ đâu. Biểu đồ vẫn cập nhật và luôn mang theo dẫn nguồn.
Chuỗi còn ngắn — Sân bay quốc tế Tân Trịnh Trịnh Châu mới có 2 năm. Đủ để thấy mức hiện tại, chưa đủ để đọc xu hướng.
Ghi chú
Cột — không phải đường — vì mỗi giá trị là một kỳ rời rạc mà cơ quan nguồn công bố, không phải một điểm trên chuỗi liên tục. Không có số cho những tháng ở giữa, mà một đường liền thì hàm ý là có.
Độ dài chuỗi2 nămtừ năm 2024
Các kỳ gần nhất
Mở một kỳ bất kỳ để xem đầy đủ.
Kỳ
Lượt khách
So cùng kỳ
Nguồn
năm 2025
29.191.990
+2,4%
CAAC
năm 2024
28.510.891
CAAC
Còn có: tấn hàng hoá (đến năm 2025).
Giờ bay & độ trễ
Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành dự kiến tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Các chuyến chạm Brazil báo cáo cho ANAC · phạm vi một phần
Nguồn: ANAC Brazil VRA · 2024-10-15 → 2024-10-16
Lượt bay ghi nhận2Sân bay quốc tế Tân Trịnh Trịnh Châu
Giờ khởi hành
Lượt bay ghi nhận
110
00:0003:0006:0009:0012:0015:0018:0021:00
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
Giờ khởi hành
Tỷ lệ khởi hành đúng giờ
Độ trễ khởi hành trung bình
Có giờ khởi hành
Lượt bay ghi nhận
00:00
Chưa có quan sát
—
—
—
01:00
Chưa có quan sát
—
—
—
02:00
Chưa có quan sát
—
—
—
03:00
Chưa có quan sát
—
—
—
04:00
Chưa có quan sát
—
—
—
05:00
Chưa có quan sát
—
—
—
06:00
Chưa có quan sát
—
—
—
07:00
Chưa có quan sát
—
—
—
08:00
Chưa có quan sát
—
—
—
09:00
Chưa có quan sát
—
—
—
10:00
Chưa có quan sát
—
—
—
11:00
Chưa có quan sát
—
—
—
12:00
Chưa đủ 200 chuyến đo được
—
1
1
13:00
Chưa có quan sát
—
—
—
14:00
Chưa có quan sát
—
—
—
15:00
Chưa có quan sát
—
—
—
16:00
Chưa có quan sát
—
—
—
17:00
Chưa có quan sát
—
—
—
18:00
Chưa có quan sát
—
—
—
19:00
Chưa có quan sát
—
—
—
20:00
Chưa có quan sát
—
—
—
21:00
Chưa có quan sát
—
—
—
22:00
Chưa đủ 200 chuyến đo được
—
0
1
23:00
Chưa có quan sát
—
—
—
Thứ trong tuần
Lượt bay ghi nhận
110
T2T3T4T5T6T7CN
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
Thứ trong tuần
Tỷ lệ khởi hành đúng giờ
Độ trễ khởi hành trung bình
Có giờ khởi hành
Lượt bay ghi nhận
Thứ Hai
Chưa có quan sát
—
—
—
Thứ Ba
Chưa đủ 200 chuyến đo được
—
0
1
Thứ Tư
Chưa đủ 200 chuyến đo được
—
1
1
Thứ Năm
Chưa có quan sát
—
—
—
Thứ Sáu
Chưa có quan sát
—
—
—
Thứ Bảy
Chưa có quan sát
—
—
—
Chủ Nhật
Chưa có quan sát
—
—
—
Tháng trong năm
Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.
Lượt bay ghi nhận
210
123456789101112
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
Tháng trong năm
Tỷ lệ khởi hành đúng giờ
Độ trễ khởi hành trung bình
Có giờ khởi hành
Lượt bay ghi nhận
th1
Chưa có quan sát
—
—
—
th2
Chưa có quan sát
—
—
—
th3
Chưa có quan sát
—
—
—
th4
Chưa có quan sát
—
—
—
th5
Chưa có quan sát
—
—
—
th6
Chưa có quan sát
—
—
—
th7
Chưa có quan sát
—
—
—
th8
Chưa có quan sát
—
—
—
th9
Chưa có quan sát
—
—
—
th10
Chưa đủ 200 chuyến đo được
—
1
2
th11
Chưa có quan sát
—
—
—
th12
Chưa có quan sát
—
—
—
Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có quan sát, không phải không có chuyến bay.
Kết quả chuyến bay
Đúng giờ0,0%0
Trễ trên 15 phút50,0%1
Bị huỷ50,0%1
Thiếu giờ khởi hành0,0%0
Mỗi chuyến có giờ dự kiến tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.
Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.