Jetstar Pacific Airlines
Tháng 8/2026 Jetstar Pacific Airlines khai thác 669 chuyến bay cất cánh từ các sân bay Việt Nam, theo Cục Hàng không Việt Nam; 70,0% chuyến cất cánh đúng giờ.
- Chuyến bay khai thác669
- Khởi hành đúng giờ70,0%trên 669 chuyến
- Trung bình / ngày≈25trong 47 ngày · tự đếm
Chính thức · tháng 8/2026 theo Cục Hàng không Việt Nam chỉ tính chuyến bay đi hoặc đến một nước, không phải toàn bộ
Chuỗi số liệu
Chuỗi số liệu
Chuỗi số liệu
Chuyến bay khai thác theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 20/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất11 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay khai thác 2025 | Chuyến bay khai thác 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 702 | – | – |
| Tháng 2 | 602 | – | – |
| Tháng 3 | – | 670 | – |
| Tháng 4 | 446 | 600 | ▲ 34,5% |
| Tháng 5 | 411 | 484 | ▲ 17,8% |
| Tháng 6 | 673 | 618 | ▼ 8,2% |
| Tháng 7 | 705 | – | – |
| Tháng 8 | – | 669 | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Chuyến bay (đi + đến) theo tháng
1.332 tháng 8/2026
Chuyến cất cánh theo ngày · tự đếm
Phủ một phần: chỉ đếm chuyến cất cánh từ 12 sân bay (ACV), chưa gồm chuyến hãng cất cánh ở nơi khác · 47/47 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất24 kỳ
24 trong 24
| Kỳ | Chuyến đếm được | Tổng 7 ngày |
|---|---|---|
| 17/10/2026 | 28 | 186 |
| 16/10/2026 | 26 | 182 |
| 15/10/2026 | 25 | 183 |
| 14/10/2026 | 25 | 184 |
| 13/10/2026 | 27 | 186 |
| 12/10/2026 | 28 | 183 |
| 11/10/2026 | 27 | 181 |
| 10/10/2026 | 24 | 176 |
| 9/10/2026 | 27 | 174 |
| 8/10/2026 | 26 | 171 |
| 7/10/2026 | 27 | 168 |
| 6/10/2026 | 24 | 165 |
| 5/10/2026 | 26 | 164 |
| 4/10/2026 | 22 | 163 |
| 3/10/2026 | 22 | 170 |
| 2/10/2026 | 24 | 176 |
| 1/10/2026 | 23 | 179 |
| 30/9/2026 | 24 | 183 |
| 29/9/2026 | 23 | 185 |
| 28/9/2026 | 25 | 188 |
| 27/9/2026 | 29 | 190 |
| 26/9/2026 | 28 | 187 |
| 25/9/2026 | 27 | 185 |
| 24/9/2026 | 27 | 184 |
Lượt khách theo tháng
Chuỗi dừng ở tháng 7/2023.
337.705 tháng 7/2023
Các kỳ gần nhất2 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2022 | Lượt khách 2023 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | – | – | – |
| Tháng 2 | – | – | – |
| Tháng 3 | – | – | – |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | – | – | – |
| Tháng 6 | – | 313.264 | – |
| Tháng 7 | – | 337.705 | – |
| Tháng 8 | – | – | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | – |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Tấn hàng hoá theo tháng
Chuỗi dừng ở tháng 7/2023.
348 tháng 7/2023
Các kỳ gần nhất2 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2022 | Tấn hàng hoá 2023 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | – | – | – |
| Tháng 2 | – | – | – |
| Tháng 3 | – | – | – |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | – | – | – |
| Tháng 6 | – | 340 | – |
| Tháng 7 | – | 348 | – |
| Tháng 8 | – | – | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | – |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Khởi hành đúng giờ theo tháng
Nguồn phủ trọn · 20/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất11 kỳ
| Kỳ | Chuyến khởi hành đúng giờ 2025 | Chuyến khởi hành đúng giờ 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 74,9% | – | – |
| Tháng 2 | 87,5% | – | – |
| Tháng 3 | – | 89,0% | – |
| Tháng 4 | 80,0% | 96,0% | ▲ 20,0% |
| Tháng 5 | 86,6% | 95,2% | ▲ 9,9% |
| Tháng 6 | 70,6% | 85,3% | ▲ 20,8% |
| Tháng 7 | 74,6% | – | – |
| Tháng 8 | – | 70,0% | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Chuyến khởi hành chậm theo tháng
Nguồn phủ trọn · 19/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất10 kỳ
| Kỳ | Chuyến khởi hành chậm 2025 | Chuyến khởi hành chậm 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 176 | – | – |
| Tháng 2 | 75 | – | – |
| Tháng 3 | – | 74 | – |
| Tháng 4 | 89 | 24 | ▼ 73,0% |
| Tháng 5 | 55 | 23 | ▼ 58,2% |
| Tháng 6 | – | 91 | – |
| Tháng 7 | 179 | – | – |
| Tháng 8 | – | 201 | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Chuyến bị huỷ theo tháng
Nguồn phủ trọn · 20/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất11 kỳ
| Kỳ | Chuyến bị huỷ 2025 | Chuyến bị huỷ 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 1 | – | – |
| Tháng 2 | 1 | – | – |
| Tháng 3 | – | 1 | – |
| Tháng 4 | 5 | 3 | ▼ 40,0% |
| Tháng 5 | 7 | 0 | ▼ 100,0% |
| Tháng 6 | 12 | 6 | ▼ 50,0% |
| Tháng 7 | 8 | – | – |
| Tháng 8 | – | 3 | – |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | – | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Chuyến bị huỷ theo tháng
3 tháng 9/2026
theo ACV
Chuyến theo lịch theo tháng
749 tháng 9/2026
theo ACV
Slot được xác nhận theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 27/28 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất16 kỳ
| Kỳ | Slot được xác nhận 2025 | Slot được xác nhận 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 382 | 364 | ▼ 4,7% |
| Tháng 2 | 353 | 378 | ▲ 7,1% |
| Tháng 3 | 356 | 364 | ▲ 2,2% |
| Tháng 4 | 366 | 337 | ▼ 7,9% |
| Tháng 5 | 280 | – | – |
| Tháng 6 | 401 | – | – |
| Tháng 7 | 465 | – | – |
| Tháng 8 | 331 | – | – |
| Tháng 9 | 295 | – | – |
| Tháng 10 | 301 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 312 | – | – |
| Tháng 12 | 385 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T4) | 1.457 | 1.443 | ▼ 1,0% |
theo Cục Hàng không Việt Nam
Slot sử dụng đúng theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 27/28 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất16 kỳ
| Kỳ | Slot sử dụng đúng 2025 | Slot sử dụng đúng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 283 | 341 | ▲ 20,5% |
| Tháng 2 | 289 | 262 | ▼ 9,3% |
| Tháng 3 | 283 | 352 | ▲ 24,4% |
| Tháng 4 | 221 | 327 | ▲ 48,0% |
| Tháng 5 | 202 | – | – |
| Tháng 6 | 280 | – | – |
| Tháng 7 | 382 | – | – |
| Tháng 8 | 260 | – | – |
| Tháng 9 | 256 | – | – |
| Tháng 10 | 285 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 295 | – | – |
| Tháng 12 | 336 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T4) | 1.076 | 1.282 | ▲ 19,1% |
theo Cục Hàng không Việt Nam
Slot sử dụng sai giờ theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 27/28 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất16 kỳ
| Kỳ | Slot sử dụng sai giờ 2025 | Slot sử dụng sai giờ 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 88 | 15 | ▼ 83,0% |
| Tháng 2 | 44 | 108 | ▲ 145,5% |
| Tháng 3 | 53 | 12 | ▼ 77,4% |
| Tháng 4 | 27 | 4 | ▼ 85,2% |
| Tháng 5 | 15 | – | – |
| Tháng 6 | 64 | – | – |
| Tháng 7 | 50 | – | – |
| Tháng 8 | 37 | – | – |
| Tháng 9 | 31 | – | – |
| Tháng 10 | 16 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 12 | – | – |
| Tháng 12 | 47 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T4) | 212 | 139 | ▼ 34,4% |
theo Cục Hàng không Việt Nam
Slot không sử dụng theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 27/28 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất16 kỳ
| Kỳ | Slot không sử dụng 2025 | Slot không sử dụng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 11 | 8 | ▼ 27,3% |
| Tháng 2 | 20 | 8 | ▼ 60,0% |
| Tháng 3 | 20 | 0 | ▼ 100,0% |
| Tháng 4 | 118 | 6 | ▼ 94,9% |
| Tháng 5 | 63 | – | – |
| Tháng 6 | 57 | – | – |
| Tháng 7 | 33 | – | – |
| Tháng 8 | 34 | – | – |
| Tháng 9 | 8 | – | – |
| Tháng 10 | 0 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 5 | – | – |
| Tháng 12 | 2 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T4) | 169 | 22 | ▼ 87,0% |
theo Cục Hàng không Việt Nam
Mùa vụ · chuyến bay khai thác theo tháng
| Năm | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1.496 | 219 | 5 | 2 | 32 | 339 | 441 | 346 | 366 | |||
| 2025 | 702 | 602 | 446 | 411 | 673 | 705 | ||||||
| 2026 | 670 | 600 | 484 | 618 | 669 |
Vì sao khởi hành chậm · tháng 4/2026
Tỷ trọng trong 24 chuyến khởi hành chậm, theo nguyên nhân, theo Cục Hàng không Việt Nam.
Vì sao chuyến bay khởi hành chậm
Số chuyến khởi hành chậm theo nguyên nhân, theo Cục Hàng không Việt Nam. Tỷ lệ = số chuyến chậm vì nguyên nhân đó trên tổng số chuyến chậm của tháng.
| Tháng | Chậm | Tàu bay về muộn | Hãng hàng không | Quản lý, điều hành bay | Trang thiết bị, dịch vụ tại cảng | Thời tiết | Lý do khác |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tháng 4/2026 | 24 | 1458,3% | 28,3% | 00,0% | 14,2% | 625,0% | 14,2% |
| tháng 3/2026 | 74 | 5979,7% | 56,8% | 11,4% | 68,1% | 00,0% | 34,1% |
| tháng 5/2025 | 55 | 5192,7% | 23,6% | 00,0% | 00,0% | 11,8% | 11,8% |
| tháng 4/2025 | 89 | 8191,0% | 66,7% | 00,0% | 00,0% | 00,0% | 22,2% |
| tháng 1/2025 | 176 | 13375,6% | 3017,0% | 10,6% | 52,8% | 42,3% | 31,7% |
| tháng 10/2024 | 30 | 2583,3% | 310,0% | 00,0% | 00,0% | 00,0% | 26,7% |
| tháng 9/2024 | 46 | 3576,1% | 613,0% | 24,3% | 00,0% | 36,5% | 00,0% |
| tháng 8/2024 | 50 | 4386,0% | 48,0% | 00,0% | 00,0% | 12,0% | 24,0% |
| tháng 7/2024 | 72 | 5981,9% | 811,1% | 11,4% | 00,0% | 11,4% | 34,2% |
| tháng 6/2024 | 6 | 583,3% | 116,7% | 00,0% | 00,0% | 00,0% | 00,0% |
| tháng 5/2024 | 0 | 0— | 0— | 0— | 0— | 0— | 0— |
| tháng 4/2024 | 0 | 0— | 0— | 0— | 0— | 0— | 0— |
Số hiệu và đường bay
Số hiệu bay nhiều nhất
| Số hiệu | Đường bay | Đúng giờ | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|---|
| BL6002 | SGN–HAN | — | 43 |
| BL6025 | HAN–SGN | — | 43 |
| BL6150 | SGN–CXR | — | 43 |
| BL6151 | CXR–SGN | — | 43 |
| BL6160 | SGN–HUI | — | 43 |
| BL6161 | HUI–SGN | — | 43 |
| BL6170 | SGN–DLI | — | 43 |
| BL6171 | DLI–SGN | — | 43 |
Đường bay nhiều chuyến nhất
| Đường bay | Số hiệu | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|
| HPH–SGNSân bay Cát Bi · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 4 | 164 |
| DAD–HANSân bay quốc tế Đà Nẵng · Sân bay quốc tế Nội Bài | 4 | 136 |
| CXR–SGNSân bay quốc tế Cam Ranh · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 2 | 86 |
| DLI–SGNSân bay Liên Khương · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 2 | 86 |
| HAN–SGNSân bay quốc tế Nội Bài · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 2 | 86 |
| HAN–VCASân bay quốc tế Nội Bài · Sân bay quốc tế Cần Thơ | 2 | 86 |
| HUI–SGNSân bay quốc tế Phú Bài · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 2 | 86 |
| PXU–SGNSân bay Pleiku · Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | 2 | 86 |
Tính từ 26 số hiệu mang mã của hãng đã công bố, từ tháng 9/2026 đến tháng 10/2026, theo ACV. Đây không phải toàn bộ mạng bay của hãng. Với nguồn là bảng chuyến bay của sân bay, một số hiệu có thể là chuyến liên danh do hãng khác khai thác.