Pago Pago (PPG)
Sân bay quốc tế Pago Pago phục vụ 10.126 lượt khách trong tháng 7/2026, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước, theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS).
Chuyến bay (đi + đến) theo tháng
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay (đi + đến) 2025 | Chuyến bay (đi + đến) 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 422 | 430 | ▲ 1,9% |
| Tháng 2 | 252 | 264 | ▲ 4,8% |
| Tháng 3 | 348 | 294 | ▼ 15,5% |
| Tháng 4 | 320 | 294 | ▼ 8,1% |
| Tháng 5 | 330 | 288 | ▼ 12,7% |
| Tháng 6 | 366 | 357 | ▼ 2,5% |
| Tháng 7 | 458 | 428 | ▼ 6,6% |
| Tháng 8 | 386 | – | – |
| Tháng 9 | 340 | – | – |
| Tháng 10 | 298 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 310 | – | – |
| Tháng 12 | 464 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 2.496 | 2.355 | ▼ 5,6% |
Lượt khách theo tháng
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 6.983 | 7.496 | ▲ 7,3% |
| Tháng 2 | 5.308 | 4.930 | ▼ 7,1% |
| Tháng 3 | 5.998 | 6.014 | ▲ 0,3% |
| Tháng 4 | 6.820 | 6.947 | ▲ 1,9% |
| Tháng 5 | 6.727 | 6.856 | ▲ 1,9% |
| Tháng 6 | 8.219 | 8.996 | ▲ 9,5% |
| Tháng 7 | 9.885 | 10.126 | ▲ 2,4% |
| Tháng 8 | 8.494 | – | – |
| Tháng 9 | 6.624 | – | – |
| Tháng 10 | 5.786 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 5.122 | – | – |
| Tháng 12 | 8.119 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 49.940 | 51.365 | ▲ 2,9% |
Tấn hàng hoá theo tháng
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
Ghế cung ứng theo tháng
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 9.106 | 10.846 | ▲ 19,1% |
| Tháng 2 | 8.132 | 8.814 | ▲ 8,4% |
| Tháng 3 | 9.516 | 9.622 | ▲ 1,1% |
| Tháng 4 | 10.358 | 9.586 | ▼ 7,5% |
| Tháng 5 | 8.314 | 9.532 | ▲ 14,6% |
| Tháng 6 | 9.660 | 10.189 | ▲ 5,5% |
| Tháng 7 | 11.600 | 11.366 | ▼ 2,0% |
| Tháng 8 | 10.396 | – | – |
| Tháng 9 | 9.982 | – | – |
| Tháng 10 | 10.196 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 9.174 | – | – |
| Tháng 12 | 11.654 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 66.686 | 69.955 | ▲ 4,9% |
Nội địa / Quốc tế
tháng 7/2026- Nội địa 7,0% 30
- Quốc tế 93,0% 398
Nội địa / Quốc tế — chuyến bay (đi + đến)
Nội địa
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay (đi + đến) 2025 | Chuyến bay (đi + đến) 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 28 | 28 | 0,0% |
| Tháng 2 | 28 | 26 | ▼ 7,1% |
| Tháng 3 | 32 | 27 | ▼ 15,6% |
| Tháng 4 | 32 | 32 | 0,0% |
| Tháng 5 | 24 | 32 | ▲ 33,3% |
| Tháng 6 | 34 | 28 | ▼ 17,6% |
| Tháng 7 | 34 | 30 | ▼ 11,8% |
| Tháng 8 | 34 | – | – |
| Tháng 9 | 34 | – | – |
| Tháng 10 | 30 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 32 | – | – |
| Tháng 12 | 34 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 212 | 203 | ▼ 4,2% |
Quốc tế
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay (đi + đến) 2025 | Chuyến bay (đi + đến) 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 394 | 402 | ▲ 2,0% |
| Tháng 2 | 224 | 238 | ▲ 6,3% |
| Tháng 3 | 316 | 267 | ▼ 15,5% |
| Tháng 4 | 288 | 262 | ▼ 9,0% |
| Tháng 5 | 306 | 256 | ▼ 16,3% |
| Tháng 6 | 332 | 329 | ▼ 0,9% |
| Tháng 7 | 424 | 398 | ▼ 6,1% |
| Tháng 8 | 352 | – | – |
| Tháng 9 | 306 | – | – |
| Tháng 10 | 268 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 278 | – | – |
| Tháng 12 | 430 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 2.284 | 2.152 | ▼ 5,8% |
Nội địa / Quốc tế — lượt khách
Nội địa
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 4.621 | 5.119 | ▲ 10,8% |
| Tháng 2 | 3.906 | 3.497 | ▼ 10,5% |
| Tháng 3 | 4.024 | 4.431 | ▲ 10,1% |
| Tháng 4 | 5.129 | 5.308 | ▲ 3,5% |
| Tháng 5 | 4.881 | 5.330 | ▲ 9,2% |
| Tháng 6 | 6.086 | 6.782 | ▲ 11,4% |
| Tháng 7 | 6.904 | 7.307 | ▲ 5,8% |
| Tháng 8 | 6.305 | – | – |
| Tháng 9 | 4.832 | – | – |
| Tháng 10 | 4.138 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 3.423 | – | – |
| Tháng 12 | 5.509 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 35.551 | 37.774 | ▲ 6,3% |
Quốc tế
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 2.362 | 2.377 | ▲ 0,6% |
| Tháng 2 | 1.402 | 1.433 | ▲ 2,2% |
| Tháng 3 | 1.974 | 1.583 | ▼ 19,8% |
| Tháng 4 | 1.691 | 1.639 | ▼ 3,1% |
| Tháng 5 | 1.846 | 1.526 | ▼ 17,3% |
| Tháng 6 | 2.133 | 2.214 | ▲ 3,8% |
| Tháng 7 | 2.981 | 2.819 | ▼ 5,4% |
| Tháng 8 | 2.189 | – | – |
| Tháng 9 | 1.792 | – | – |
| Tháng 10 | 1.648 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 1.699 | – | – |
| Tháng 12 | 2.610 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 14.389 | 13.591 | ▼ 5,5% |
Nội địa / Quốc tế — tấn hàng hoá
Nội địa
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2025 | Tấn hàng hoá 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 113 | 39 | ▼ 65,3% |
| Tháng 2 | 92 | 41 | ▼ 55,6% |
| Tháng 3 | 104 | 42 | ▼ 59,9% |
| Tháng 4 | 132 | 87 | ▼ 33,9% |
| Tháng 5 | 61 | 77 | ▲ 25,6% |
| Tháng 6 | 128 | 36 | ▼ 71,8% |
| Tháng 7 | 78 | 34 | ▼ 56,7% |
| Tháng 8 | 103 | – | – |
| Tháng 9 | 104 | – | – |
| Tháng 10 | 47 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 105 | – | – |
| Tháng 12 | 84 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 708 | 356 | ▼ 49,7% |
Quốc tế
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2025 | Tấn hàng hoá 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 2 | 2 | ▲ 8,6% |
| Tháng 2 | 2 | 2 | ▼ 2,2% |
| Tháng 3 | 2 | 2 | ▲ 11,3% |
| Tháng 4 | 93 | 2 | ▼ 98,4% |
| Tháng 5 | 2 | 1 | ▼ 30,2% |
| Tháng 6 | 2 | 2 | ▼ 10,8% |
| Tháng 7 | 2 | 3 | ▲ 23,0% |
| Tháng 8 | 4 | – | – |
| Tháng 9 | 2 | – | – |
| Tháng 10 | 2 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 2 | – | – |
| Tháng 12 | 3 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 105 | 14 | ▼ 86,7% |
Nội địa / Quốc tế — ghế cung ứng
Nội địa
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 5.560 | 7.228 | ▲ 30,0% |
| Tháng 2 | 6.116 | 6.672 | ▲ 9,1% |
| Tháng 3 | 6.672 | 7.228 | ▲ 8,3% |
| Tháng 4 | 7.784 | 7.228 | ▼ 7,1% |
| Tháng 5 | 5.560 | 7.228 | ▲ 30,0% |
| Tháng 6 | 6.672 | 7.228 | ▲ 8,3% |
| Tháng 7 | 7.784 | 7.784 | 0,0% |
| Tháng 8 | 7.228 | – | – |
| Tháng 9 | 7.228 | – | – |
| Tháng 10 | 7.784 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 6.672 | – | – |
| Tháng 12 | 7.784 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 46.148 | 50.596 | ▲ 9,6% |
Quốc tế
Toàn vẹn dữ liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 3.546 | 3.618 | ▲ 2,0% |
| Tháng 2 | 2.016 | 2.142 | ▲ 6,3% |
| Tháng 3 | 2.844 | 2.394 | ▼ 15,8% |
| Tháng 4 | 2.574 | 2.358 | ▼ 8,4% |
| Tháng 5 | 2.754 | 2.304 | ▼ 16,3% |
| Tháng 6 | 2.988 | 2.961 | ▼ 0,9% |
| Tháng 7 | 3.816 | 3.582 | ▼ 6,1% |
| Tháng 8 | 3.168 | – | – |
| Tháng 9 | 2.754 | – | – |
| Tháng 10 | 2.412 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 2.502 | – | – |
| Tháng 12 | 3.870 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 20.538 | 19.359 | ▼ 5,7% |
Hệ số tải (tự tính)
Toàn vẹn dữ liệu
Lượt khách ÷ ghế cung ứng, cả hai theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) cho cùng các tháng. Do chúng tôi tự tính; hai chuỗi gốc nằm ngay trên trang này.
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Hệ số tải 2025 | Hệ số tải 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 76,7% | 69,1% | ▼ 9,9% |
| Tháng 2 | 65,3% | 55,9% | ▼ 14,3% |
| Tháng 3 | 63,0% | 62,5% | ▼ 0,8% |
| Tháng 4 | 65,8% | 72,5% | ▲ 10,1% |
| Tháng 5 | 80,9% | 71,9% | ▼ 11,1% |
| Tháng 6 | 85,1% | 88,3% | ▲ 3,8% |
| Tháng 7 | 85,2% | 89,1% | ▲ 4,5% |
| Tháng 8 | 81,7% | – | – |
| Tháng 9 | 66,4% | – | – |
| Tháng 10 | 56,7% | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 55,8% | – | – |
| Tháng 12 | 69,7% | – | – |
| Trung bình cùng kỳ (T1–T7) | 74,6% | 72,8% | ▼ 2,4% |
Mùa vụ · chuyến bay (đi + đến) theo tháng
| Năm | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 384 | 274 | 316 | 368 | 396 | 420 | 469 | 430 | 328 | 281 | 349 | 454 |
| 2025 | 422 | 252 | 348 | 320 | 330 | 366 | 458 | 386 | 340 | 298 | 310 | 464 |
| 2026 | 430 | 264 | 294 | 294 | 288 | 357 | 428 |
Tỷ trọng quốc tế 93% trên tổng chuyến bay (đi + đến) tháng 7/2026
Độ dài chuỗi 36 năm từ năm 1990
Điểm đến nhiều chuyến nhất
Số chuyến ghi nhận được từ 14/10/2024 đến 20/4/2026, đếm từ dữ liệu chuyến bay do Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) công bố. Không phải lịch khai thác hiện hành.
Phủ một phần: chỉ chuyến nội địa
| Điểm đến nhiều chuyến nhất | Chuyến | Khoảng cách (km) |
|---|---|---|
| Sân bay quốc tế Honolulu PPG–HNL → | 448 | 4.203 |
Giờ bay & độ trễ
Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành theo lịch (giờ địa phương) tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Các chuyến nội địa Mỹ do BTS ghi nhận
Nguồn: Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) · 14/10/2024 → 20/4/2026
Giờ có độ trễ trung bình thấp nhất23:00–00:0010,8phút · 224 chuyến ghi nhận · 221 chuyến đo được
Chuyến bay ghi nhận224Sân bay quốc tế Pago Pago
Giờ khởi hành
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Xem số liệu chi tiết
| Giờ khởi hành | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 01:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 02:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 03:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 04:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 05:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 06:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 07:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 08:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 09:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 10:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 11:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 12:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 13:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 14:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 15:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 16:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 17:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 18:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 19:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 20:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 21:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 22:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 23:00 | 85,1% | 10,8 phút | 221 | 224 |
Thứ trong tuần
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Thứ trong tuần | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| Thứ Hai | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 80 | 80 |
| Thứ Ba | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 63 | 64 |
| Thứ Tư | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 1 | 1 |
| Thứ Năm | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 77 | 79 |
| Thứ Sáu | Chưa có số liệu | — | — | — |
| Thứ Bảy | Chưa có số liệu | — | — | — |
| Chủ Nhật | Chưa có số liệu | — | — | — |
Tháng trong năm
Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Tháng trong năm | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| T1 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 22 | 24 |
| T2 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 23 | 24 |
| T3 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 27 | 27 |
| T4 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 21 | 21 |
| T5 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 10 | 10 |
| T6 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 13 | 13 |
| T7 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 14 | 14 |
| T8 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 12 | 12 |
| T9 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 14 | 14 |
| T10 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 19 | 19 |
| T11 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 20 | 20 |
| T12 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 26 | 26 |
Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có số liệu, không phải không có chuyến bay.
Kết quả chuyến bay
- Đúng giờ 83,9% 188
- Trễ trên 15 phút 14,7% 33
- Bị huỷ 1,3% 3
- Thiếu giờ khởi hành 0,0% 0
Mỗi chuyến có giờ theo lịch tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.
Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.