Các chuyến bay tại sân bay Fatmawati Soekarno ngày 1/10/2026
Sân bay Fatmawati Soekarno có 10 chuyến bay ngày 1/10/2026, từ bảng chuyến bay công khai (Avionio); có thể thiếu chuyến. Giờ là giờ địa phương. Đây là số liệu của một ngày đã qua, không phải công cụ theo dõi trực tiếp.
Tự đếm · 1/10/2026 theo Avionio
Chuyến bay theo giờ trong ngày (giờ địa phương)
Phủ một phần: đếm từ bảng chuyến bay công khai, có thể sót chuyến
Số chuyến theo lịch mỗi giờ, gồm đi và đến, giờ địa phương.
Không phải công cụ theo dõi trực tiếp
Trang này ghi lại bảng chuyến bay mà sân bay đã công bố cho một ngày ĐÃ QUA. Nó không cập nhật theo thời gian thực và không được dùng để bắt chuyến bay.
Hãng bay nhiều nhất trong ngày
Tỷ trọng trong 10 chuyến được liệt kê của ngày này.
10 trong 10
| Giờ | Số hiệu | Hãng | Đến / Từ | Giờ đi | Giờ đến | Độ trễ | Trạng thái |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00 | ID6819 | Batik Air | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 06:00 06:04 | — | +4 | Đã cất cánh |
| 09:15 | IU834 | Super Air Jet | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 08:00 | 09:15 08:59 | -16 | Đã hạ cánh |
| 09:55 | IU835 | Super Air Jet | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 09:55 09:56 | — | +1 | Đã cất cánh |
| 11:50 | QG990 | Citilink | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 10:30 | 11:50 11:46 | -4 | Đã hạ cánh |
| 12:20 | QG991 | Citilink | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 12:20 12:31 | — | +11 | Đã cất cánh |
| 13:55 | QG906 | Citilink | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 12:30 | 13:55 14:11 | +16 | Đã hạ cánh |
| 14:30 | QG907 | Citilink | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 14:30 15:11 | — | +41 | Đã cất cánh |
| 15:10 | ID6814 | Batik Air | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 13:55 | 15:10 16:12 | +62 | Đã hạ cánh |
| 15:50 | ID6815 | Batik Air | Đến Soekarno-Hatta International Airport CGK | 15:50 17:21 | — | +91 | Đã cất cánh |
| 16:30 | ID6818 | Batik Air | Từ Soekarno-Hatta International Airport CGK | 15:15 | 16:30 16:22 | -8 | Đã hạ cánh |
Giờ đi và giờ đến mỗi bên tính theo giờ địa phương của sân bay đầu đó, nên hai cột không phải lúc nào cũng cùng một múi giờ.