Các chuyến bay tại sân bay Lanseria ngày 11/10/2026
Sân bay Lanseria có 30 chuyến bay ngày 11/10/2026, từ bảng chuyến bay công khai (Avionio); có thể thiếu chuyến. Giờ là giờ địa phương. Đây là số liệu của một ngày đã qua, không phải công cụ theo dõi trực tiếp.
Tự đếm · 11/10/2026 theo Avionio
Chuyến bay theo giờ trong ngày (giờ địa phương)
Phủ một phần: đếm từ bảng chuyến bay công khai, có thể sót chuyến
Số chuyến theo lịch mỗi giờ, gồm đi và đến, giờ địa phương.
Không phải công cụ theo dõi trực tiếp
Trang này ghi lại bảng chuyến bay mà sân bay đã công bố cho một ngày ĐÃ QUA. Nó không cập nhật theo thời gian thực và không được dùng để bắt chuyến bay.
Nơi đi/đến nhiều nhất trong ngày
Tỷ trọng trong 30 chuyến được liệt kê của ngày này.
30 trong 30
| Giờ | Số hiệu | Hãng | Đến / Từ | Giờ đi | Giờ đến | Độ trễ | Trạng thái |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05:55 | FA312 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 05:55 06:03 | — | +8 | Đã cất cánh |
| 06:30 | FA354 | Safair | Đến King Shaka International Airport DUR | 06:30 07:54 | — | +84 | Đã cất cánh |
| 07:00 | FA301 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 07:00 07:09 | — | +9 | Đã cất cánh |
| 08:10 | FA350 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 06:05 | 08:10 07:57 | -13 | Đã hạ cánh |
| 08:45 | FA351 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 08:45 08:54 | — | +9 | Đã cất cánh |
| 09:05 | FA16 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 07:00 | 09:05 08:57 | -8 | Đã hạ cánh |
| 09:05 | FA482 | Safair | Từ King Shaka International Airport DUR | 07:50 | 09:05 08:46 | -19 | Đã hạ cánh |
| 09:35 | FA355 | Safair | Từ King Shaka International Airport DUR | 08:20 | 09:35 11:00 | +85 | Đã hạ cánh |
| 09:40 | FA335 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 09:40 09:57 | — | +17 | Đã cất cánh |
| 09:40 | FA483 | Safair | Đến King Shaka International Airport DUR | 09:40 09:48 | — | +8 | Đã cất cánh |
| 10:10 | FA356 | Safair | Đến George Airport GRJ | 10:10 10:14 | — | +4 | Đã cất cánh |
| 11:20 | FA313 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 09:05 | 11:20 10:52 | -28 | Đã hạ cánh |
| 11:30 | FA305 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 11:30 12:19 | — | +49 | Đã cất cánh |
| 12:05 | FA352 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 12:05 12:07 | — | +2 | Đã cất cánh |
| 12:20 | FA302 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 10:05 | 12:20 12:02 | -18 | Đã hạ cánh |
| 12:55 | FA320 | Safair | Đến King Shaka International Airport DUR | 12:55 13:02 | — | +7 | Đã cất cánh |
| 14:55 | FA357 | Safair | Từ George Airport GRJ | 12:55 | 14:55 14:20 | -35 | Đã hạ cánh |
| 15:40 | FA358 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 15:40 15:46 | — | +6 | Đã cất cánh |
| 16:00 | FA321 | Safair | Từ King Shaka International Airport DUR | 14:45 | 16:00 15:50 | -10 | Đã hạ cánh |
| 16:20 | FA306 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 14:20 | 16:20 16:42 | +22 | Đã hạ cánh |
| 16:45 | FA303 | Safair | Đến Cape Town International Airport CPT | 16:45 17:01 | — | +16 | Đã cất cánh |
| 16:55 | FA524 | Safair | Đến Chief Dawid Stuurman International Airport PLZ | 16:55 17:33 | — | +38 | Đã cất cánh |
| 17:15 | FA353 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 15:00 | 17:15 16:57 | -18 | Đã hạ cánh |
| 17:50 | FA322 | Safair | Đến King Shaka International Airport DUR | 17:50 17:57 | — | +7 | Đã cất cánh |
| 19:15 | FA477 | Safair | Từ King Shaka International Airport DUR | 18:00 | 19:15 19:02 | -13 | Đã hạ cánh |
| 19:50 | FA478 | Safair | Đến King Shaka International Airport DUR | 19:50 20:00 | — | +10 | Đã cất cánh |
| 20:50 | FA359 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 18:35 | 20:50 20:24 | -26 | Đã hạ cánh |
| 20:55 | FA323 | Safair | Từ King Shaka International Airport DUR | 19:40 | 20:55 20:37 | -18 | Đã hạ cánh |
| 21:05 | FA325 | Safair | Từ Chief Dawid Stuurman International Airport PLZ | 19:20 | 21:05 20:55 | -10 | Đã hạ cánh |
| 22:05 | FA304 | Safair | Từ Cape Town International Airport CPT | 19:50 | 22:05 21:42 | -23 | Đã hạ cánh |
Giờ đi và giờ đến mỗi bên tính theo giờ địa phương của sân bay đầu đó, nên hai cột không phải lúc nào cũng cùng một múi giờ.