Uzbekistan Airways
Tháng 7/2026 Uzbekistan Airways khai thác 44 chuyến bay đi/đến Mỹ, vận chuyển 9.875 lượt khách và 223 tấn hàng hoá, theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS). Luỹ kế từ đầu năm: 228 chuyến bay khai thác (1–7/2026), giảm 12,3% so với cùng kỳ năm trước.
- Chuyến bay khai thác44▲ 0,0%so với tháng 7/2025
- Lượt khách9.875▼ 2,7%so với tháng 7/2025
- Tấn hàng hoá223▲ 66,6%so với tháng 7/2025
- Trung bình / ngày≈2trong 16 ngày · tự đếm
Chính thức · tháng 7/2026 theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) chỉ tính chuyến bay đi hoặc đến một nước, không phải toàn bộ
Chuỗi số liệu
Chuỗi số liệu
Chuỗi số liệu
Chuyến bay khai thác theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 31/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay khai thác 2025 | Chuyến bay khai thác 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 34 | 30 | ▼ 11,8% |
| Tháng 2 | 24 | 18 | ▼ 25,0% |
| Tháng 3 | 34 | 20 | ▼ 41,2% |
| Tháng 4 | 36 | 38 | ▲ 5,6% |
| Tháng 5 | 46 | 36 | ▼ 21,7% |
| Tháng 6 | 42 | 42 | 0,0% |
| Tháng 7 | 44 | 44 | 0,0% |
| Tháng 8 | 46 | – | – |
| Tháng 9 | 44 | – | – |
| Tháng 10 | 42 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 26 | – | – |
| Tháng 12 | 34 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 260 | 228 | ▼ 12,3% |
Chuyến cất cánh theo ngày · tự đếm
Phủ một phần: chỉ đếm chuyến cất cánh từ 3 sân bay (ACV), chưa gồm chuyến hãng cất cánh ở nơi khác · 16/16 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất16 kỳ
16 trong 16
| Kỳ | Chuyến đếm được | Tổng 7 ngày |
|---|---|---|
| 15/10/2026 | 1 | 12 |
| 14/10/2026 | 3 | 12 |
| 12/10/2026 | 2 | 10 |
| 11/10/2026 | 1 | 10 |
| 8/10/2026 | 1 | 11 |
| 7/10/2026 | 2 | 11 |
| 5/10/2026 | 2 | 10 |
| 4/10/2026 | 1 | 10 |
| 1/10/2026 | 1 | 10 |
| 30/9/2026 | 2 | 10 |
| 28/9/2026 | 2 | |
| 27/9/2026 | 1 | |
| 24/9/2026 | 1 | |
| 23/9/2026 | 2 | |
| 21/9/2026 | 1 | |
| 20/9/2026 | 1 |
Lượt khách theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 31/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 7.483 | 6.699 | ▼ 10,5% |
| Tháng 2 | 4.764 | 3.920 | ▼ 17,7% |
| Tháng 3 | 5.638 | 4.620 | ▼ 18,1% |
| Tháng 4 | 7.772 | 7.087 | ▼ 8,8% |
| Tháng 5 | 9.746 | 8.073 | ▼ 17,2% |
| Tháng 6 | 9.189 | 9.549 | ▲ 3,9% |
| Tháng 7 | 10.154 | 9.875 | ▼ 2,7% |
| Tháng 8 | 11.072 | – | – |
| Tháng 9 | 9.020 | – | – |
| Tháng 10 | 7.555 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 5.782 | – | – |
| Tháng 12 | 7.254 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 54.746 | 49.823 | ▼ 9,0% |
Tấn hàng hoá theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 31/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2025 | Tấn hàng hoá 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 133 | 160 | ▲ 20,9% |
| Tháng 2 | 135 | 121 | ▼ 10,0% |
| Tháng 3 | 147 | 100 | ▼ 31,9% |
| Tháng 4 | 136 | 177 | ▲ 30,8% |
| Tháng 5 | 141 | 208 | ▲ 47,6% |
| Tháng 6 | 173 | 183 | ▲ 6,2% |
| Tháng 7 | 134 | 223 | ▲ 66,6% |
| Tháng 8 | 146 | – | – |
| Tháng 9 | 134 | – | – |
| Tháng 10 | 144 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 144 | – | – |
| Tháng 12 | 164 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 998 | 1.173 | ▲ 17,6% |
Chuyến bị huỷ theo tháng
0 tháng 9/2026
theo ACV
Chuyến theo lịch theo tháng
18 tháng 9/2026
theo ACV
Ghế cung ứng theo tháng
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 31/31 kỳ có số liệu
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 9.180 | 8.100 | ▼ 11,8% |
| Tháng 2 | 6.480 | 4.860 | ▼ 25,0% |
| Tháng 3 | 9.180 | 5.400 | ▼ 41,2% |
| Tháng 4 | 9.720 | 10.260 | ▲ 5,6% |
| Tháng 5 | 12.420 | 9.720 | ▼ 21,7% |
| Tháng 6 | 11.340 | 11.340 | 0,0% |
| Tháng 7 | 11.880 | 11.880 | 0,0% |
| Tháng 8 | 12.420 | – | – |
| Tháng 9 | 11.880 | – | – |
| Tháng 10 | 11.340 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 7.020 | – | – |
| Tháng 12 | 9.180 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T7) | 70.200 | 61.560 | ▼ 12,3% |
Hệ số tải (tự tính)
Phủ một phần: chỉ các chuyến chạm nước của nguồn · 31/31 kỳ có số liệu
Lượt khách ÷ ghế cung ứng, cả hai theo Cục Thống kê Giao thông Mỹ (BTS) cho cùng các tháng. Do chúng tôi tự tính; hai chuỗi gốc nằm ngay trên trang này.
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Hệ số tải 2025 | Hệ số tải 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 81,5% | 82,7% | ▲ 1,5% |
| Tháng 2 | 73,5% | 80,7% | ▲ 9,7% |
| Tháng 3 | 61,4% | 85,6% | ▲ 39,3% |
| Tháng 4 | 80,0% | 69,1% | ▼ 13,6% |
| Tháng 5 | 78,5% | 83,1% | ▲ 5,8% |
| Tháng 6 | 81,0% | 84,2% | ▲ 3,9% |
| Tháng 7 | 85,5% | 83,1% | ▼ 2,7% |
| Tháng 8 | 89,1% | – | – |
| Tháng 9 | 75,9% | – | – |
| Tháng 10 | 66,6% | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 82,4% | – | – |
| Tháng 12 | 79,0% | – | – |
| Trung bình cùng kỳ (T1–T7) | 77,3% | 81,2% | ▲ 5,0% |
Mùa vụ · chuyến bay khai thác theo tháng
| Năm | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 30 | 26 | 26 | 26 | 26 | 28 | 34 | 46 | 42 | 36 | 24 | 34 |
| 2025 | 34 | 24 | 34 | 36 | 46 | 42 | 44 | 46 | 44 | 42 | 26 | 34 |
| 2026 | 30 | 18 | 20 | 38 | 36 | 42 | 44 |
Số hiệu và đường bay
Số hiệu bay nhiều nhất
| Số hiệu | Đường bay | Đúng giờ | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|---|
| HY56 | UGC–TAS3 chặng | 83,3% | 44 |
| HY602 | DME–TAS | 9,5% | 42 |
| HY604 | DME–TAS | 32,5% | 42 |
| HY766 | ALA–TAS | 40,0% | 42 |
| HY273 | TAS–IST | 24,4% | 41 |
| HY281 | TAS–IST | 68,3% | 41 |
| HY282 | IST–TAS | — | 41 |
| HY333 | TAS–DXB | 29,3% | 41 |
Đường bay nhiều chuyến nhất
| Đường bay | Số hiệu | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|
| IST–TASSân bay Istanbul · Sân bay quốc tế Tashkent | 6 | 243 |
| ALA–TASSân bay quốc tế Almaty · Sân bay quốc tế Tashkent | 4 | 165 |
| DME–TASSân bay quốc tế Domodedovo · Sân bay quốc tế Tashkent | 4 | 165 |
| TAS–UGCSân bay quốc tế Tashkent · Sân bay quốc tế Urgench | 3 | 114 |
| NQZ–TASSân bay quốc tế Nursultan Nazarbayev · Sân bay quốc tế Tashkent | 2 | 82 |
| TAS–VKOSân bay quốc tế Tashkent · Sân bay quốc tế Vnukovo | 2 | 80 |
| FEG–VKOSân bay quốc tế Fergana · Sân bay quốc tế Vnukovo | 2 | 78 |
| UGC–VKOSân bay quốc tế Urgench · Sân bay quốc tế Vnukovo | 2 | 76 |
Tính từ 32 số hiệu mang mã của hãng đã công bố, từ tháng 8/2026 đến tháng 10/2026, theo Avionio. Đây không phải toàn bộ mạng bay của hãng. Với nguồn là bảng chuyến bay của sân bay, một số hiệu có thể là chuyến liên danh do hãng khác khai thác.