Abaeté Linhas Aéreas
Tháng 8/2026 Abaeté Linhas Aéreas khai thác 8 chuyến bay trên các đường bay Brazil và vận chuyển 49 lượt khách, theo Cục Hàng không Brazil (ANAC). Luỹ kế từ đầu năm: 717 chuyến bay khai thác (1–8/2026), giảm 22,8% so với cùng kỳ năm trước.
- Chuyến bay khai thác8▼ 90,1%so với tháng 8/2025
- Lượt khách49▼ 91,0%so với tháng 8/2025
- Trung bình / ngày≈2trong 4 ngày · tự đếm
Chuyến bay khai thác theo tháng
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Chuyến bay khai thác 2025 | Chuyến bay khai thác 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 213 | 225 | ▲ 5,6% |
| Tháng 2 | 138 | 165 | ▲ 19,6% |
| Tháng 3 | 128 | 145 | ▲ 13,3% |
| Tháng 4 | 113 | 98 | ▼ 13,3% |
| Tháng 5 | 89 | 54 | ▼ 39,3% |
| Tháng 6 | 77 | 12 | ▼ 84,4% |
| Tháng 7 | 90 | 10 | ▼ 88,9% |
| Tháng 8 | 81 | 8 | ▼ 90,1% |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | 69 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 104 | – | – |
| Tháng 12 | 176 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 929 | 717 | ▼ 22,8% |
Chuyến cất cánh theo ngày · tự đếm
Chuỗi còn ngắn — Abaeté Linhas Aéreas mới có 4 ngày. Đủ để thấy mức hiện tại, chưa đủ để đọc xu hướng.
Các kỳ gần nhất4 kỳ
| Kỳ | Chuyến đếm được |
|---|---|
| 2/10/2026 | 1 |
| 28/9/2026 | 2 |
| 25/9/2026 | 1 |
| 21/9/2026 | 2 |
Lượt khách theo tháng
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Lượt khách 2025 | Lượt khách 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 1.360 | 1.542 | ▲ 13,4% |
| Tháng 2 | 941 | 1.035 | ▲ 10,0% |
| Tháng 3 | 918 | 927 | ▲ 1,0% |
| Tháng 4 | 709 | 543 | ▼ 23,4% |
| Tháng 5 | 457 | 295 | ▼ 35,4% |
| Tháng 6 | 366 | 85 | ▼ 76,8% |
| Tháng 7 | 569 | 56 | ▼ 90,2% |
| Tháng 8 | 542 | 49 | ▼ 91,0% |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | 472 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 726 | – | – |
| Tháng 12 | 1.152 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 5.862 | 4.532 | ▼ 22,7% |
Tấn hàng hoá theo tháng
Chuỗi dừng ở tháng 8/2011.
Các kỳ gần nhất17 kỳ
| Kỳ | Tấn hàng hoá 2010 | Tấn hàng hoá 2011 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 0 | 0 | ▼ 69,4% |
| Tháng 2 | 1 | – | – |
| Tháng 3 | 0 | 0 | ▼ 76,2% |
| Tháng 4 | 0 | 0 | ▼ 67,3% |
| Tháng 5 | 0 | 0 | ▼ 76,5% |
| Tháng 6 | 0 | 0 | ▼ 85,5% |
| Tháng 7 | 0 | 0 | ▼ 49,1% |
| Tháng 8 | 0 | 0 | ▼ 62,2% |
| Tháng 9 | 0 | – | – |
| Tháng 10 | 0 | – | – |
| Tháng 11 | – | – | – |
| Tháng 12 | – | – | – |
Khởi hành đúng giờ theo tháng
Các kỳ gần nhất14 kỳ
| Kỳ | Chuyến khởi hành đúng giờ 2024 | Chuyến khởi hành đúng giờ 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 37,5% | 98,7% | ▲ 163,1% |
| Tháng 2 | 50,5% | 91,0% | ▲ 80,4% |
| Tháng 3 | 20,0% | 100,0% | ▲ 400,0% |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | 93,0% | – | – |
| Tháng 6 | 82,4% | – | – |
| Tháng 7 | 85,5% | – | – |
| Tháng 8 | 92,8% | – | – |
| Tháng 9 | 100,0% | – | – |
| Tháng 10 | 48,5% | – | – |
| Tháng 11 | 97,0% | – | – |
| Tháng 12 | 96,9% | – | – |
| Trung bình cùng kỳ (T1–T3) | 36,0% | 96,6% | ▲ 168,3% |
Chuyến bị huỷ theo tháng
Các kỳ gần nhất14 kỳ
| Kỳ | Chuyến bị huỷ 2024 | Chuyến bị huỷ 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 4 | 9 | ▲ 125,0% |
| Tháng 2 | 14 | 11 | ▼ 21,4% |
| Tháng 3 | 10 | 8 | ▼ 20,0% |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | 3 | – | – |
| Tháng 6 | 13 | – | – |
| Tháng 7 | 12 | – | – |
| Tháng 8 | 21 | – | – |
| Tháng 9 | 32 | – | – |
| Tháng 10 | 20 | – | – |
| Tháng 11 | 12 | – | – |
| Tháng 12 | 16 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T3) | 28 | 28 | 0,0% |
Chuyến bị huỷ theo tháng
0 tháng 9/2026
theo Avionio
Chuyến theo lịch theo tháng
Các kỳ gần nhất14 kỳ
| Kỳ | Chuyến theo lịch 2024 | Chuyến theo lịch 2025 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 124 | 84 | ▼ 32,3% |
| Tháng 2 | 123 | 78 | ▼ 36,6% |
| Tháng 3 | 80 | 76 | ▼ 5,0% |
| Tháng 4 | – | – | – |
| Tháng 5 | 46 | – | – |
| Tháng 6 | 64 | – | – |
| Tháng 7 | 67 | – | – |
| Tháng 8 | 90 | – | – |
| Tháng 9 | 92 | – | – |
| Tháng 10 | 86 | – | – |
| Tháng 11 | 78 | – | – |
| Tháng 12 | 81 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T3) | 327 | 238 | ▼ 27,2% |
Chuyến theo lịch theo tháng
1.053 tháng 9/2026
theo Avionio
Ghế cung ứng theo tháng
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Ghế cung ứng 2025 | Ghế cung ứng 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 1.917 | 1.962 | ▲ 2,3% |
| Tháng 2 | 1.242 | 1.431 | ▲ 15,2% |
| Tháng 3 | 1.152 | 1.296 | ▲ 12,5% |
| Tháng 4 | 1.017 | 846 | ▼ 16,8% |
| Tháng 5 | 801 | 468 | ▼ 41,6% |
| Tháng 6 | 693 | 99 | ▼ 85,7% |
| Tháng 7 | 810 | 72 | ▼ 91,1% |
| Tháng 8 | 729 | 72 | ▼ 90,1% |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | 621 | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 936 | – | – |
| Tháng 12 | 1.584 | – | – |
| Luỹ kế cùng kỳ (T1–T8) | 8.361 | 6.246 | ▼ 25,3% |
Hệ số tải (tự tính)
Lượt khách ÷ ghế cung ứng, cả hai theo Cục Hàng không Brazil (ANAC) cho cùng các tháng. Do chúng tôi tự tính; hai chuỗi gốc nằm ngay trên trang này.
Các kỳ gần nhất19 kỳ
| Kỳ | Hệ số tải 2025 | Hệ số tải 2026 | So cùng kỳ |
|---|---|---|---|
| Tháng 1 | 70,9% | 78,6% | ▲ 10,8% |
| Tháng 2 | 75,8% | 72,3% | ▼ 4,5% |
| Tháng 3 | 79,7% | 71,5% | ▼ 10,2% |
| Tháng 4 | 69,7% | 64,2% | ▼ 7,9% |
| Tháng 5 | 57,1% | 63,0% | ▲ 10,5% |
| Tháng 6 | 52,8% | 85,9% | ▲ 62,6% |
| Tháng 7 | 70,2% | 77,8% | ▲ 10,7% |
| Tháng 8 | 74,3% | 68,1% | ▼ 8,5% |
| Tháng 9 | – | – | – |
| Tháng 10 | 76,0% | – | đang tích luỹ |
| Tháng 11 | 77,6% | – | – |
| Tháng 12 | 72,7% | – | – |
| Trung bình cùng kỳ (T1–T8) | 68,8% | 72,7% | ▲ 5,6% |
Mùa vụ · chuyến bay khai thác theo tháng
| Năm | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 157 | 126 | 82 | 80 | 76 | 67 | 73 | 77 | 77 | 74 | 79 | 116 |
| 2025 | 213 | 138 | 128 | 113 | 89 | 77 | 90 | 81 | 69 | 104 | 176 | |
| 2026 | 225 | 165 | 145 | 98 | 54 | 12 | 10 | 8 |
Số hiệu và đường bay
Số hiệu bay nhiều nhất
| Số hiệu | Đường bay | Đúng giờ | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|---|
| E42621 | STR–PRN | — | 33 |
| E46062 | DUS–PRN | — | 33 |
| E46063 | PRN–DUS | 31,3% | 33 |
| E42620 | PRN–STR | 75,0% | 32 |
Đường bay nhiều chuyến nhất
| Đường bay | Số hiệu | Lượt khởi hành ghi nhận |
|---|---|---|
| DUS–PRNSân bay quốc tế Düsseldorf · Sân bay quốc tế Pristina | 2 | 66 |
| PRN–STRSân bay quốc tế Pristina · Sân bay Stuttgart | 2 | 65 |
Tính từ 4 số hiệu mang mã của hãng đã công bố, từ tháng 8/2026 đến tháng 10/2026, theo Avionio. Đây không phải toàn bộ mạng bay của hãng. Với nguồn là bảng chuyến bay của sân bay, một số hiệu có thể là chuyến liên danh do hãng khác khai thác.
Giờ bay & độ trễ
Thống kê các chuyến đã ghi nhận, nhóm theo giờ khởi hành theo lịch (giờ địa phương) tại sân bay đi. Đây là kết quả lịch sử, không phải dự báo cho chuyến của bạn.
Giờ tính tại từng sân bay khởi hành. Kết quả gộp các đường bay mà nguồn ghi nhận; thay đổi cơ cấu đường bay có thể làm thay đổi số trung bình.
Nguồn: Cục Hàng không Brazil (ANAC) · 12/10/2024 → 29/3/2025
Giờ khởi hành
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Xem số liệu chi tiết
| Giờ khởi hành | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 01:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 02:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 03:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 04:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 05:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 06:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 07:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 08:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 09:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 1 | 1 |
| 10:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 1 | 1 |
| 11:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 2 | 4 |
| 12:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 2 | 4 |
| 13:00 | 95,8% | 138,9 phút | 310 | 320 |
| 14:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 15:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 41 | 46 |
| 16:00 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 24 | 73 |
| 17:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 18:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 19:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 20:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 21:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 22:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| 23:00 | Chưa có số liệu | — | — | — |
Thứ trong tuần
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Thứ trong tuần | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| Thứ Hai | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 79 | 115 |
| Thứ Ba | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 44 | 46 |
| Thứ Tư | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 44 | 44 |
| Thứ Năm | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 66 | 94 |
| Thứ Sáu | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 50 | 50 |
| Thứ Bảy | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 52 | 52 |
| Chủ Nhật | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 46 | 48 |
Tháng trong năm
Mỗi tháng gộp cùng tháng đó qua các năm trong giai đoạn ghi nhận; đây là tính mùa vụ, không phải chuỗi thời gian liên tục.
Rê chuột, chạm hoặc dùng bàn phím để xem giá trị, kích cỡ mẫu và nguồn.
Chưa có nhóm nào trong góc nhìn này đủ 200 chuyến đo được. Biểu đồ đang hiển thị số chuyến; tỷ lệ đúng giờ và độ trễ sẽ có khi đủ mẫu.
Xem số liệu chi tiết
| Tháng trong năm | Tỷ lệ đúng giờ | Độ trễ khởi hành trung bình | Có giờ khởi hành | Chuyến bay ghi nhận |
|---|---|---|---|---|
| T1 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 75 | 84 |
| T2 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 67 | 78 |
| T3 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 68 | 76 |
| T4 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T5 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T6 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T7 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T8 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T9 | Chưa có số liệu | — | — | — |
| T10 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 40 | 52 |
| T11 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 66 | 78 |
| T12 | Chưa đủ 200 chuyến đo được | — | 65 | 81 |
Độ trễ và tỷ lệ đúng giờ cần ít nhất 200 chuyến đo được trong mỗi nhóm. Nhóm ít mẫu vẫn hiện ở biểu đồ số chuyến. Ô trống là chưa có số liệu, không phải không có chuyến bay.
Kết quả chuyến bay
- Đúng giờ 80,6% 362
- Trễ trên 15 phút 4,2% 19
- Bị huỷ 15,1% 68
- Thiếu giờ khởi hành 0,0% 0
Mỗi chuyến có giờ theo lịch tại sân bay đi được đếm một lần. Chuyến thiếu giờ thực tế được thể hiện riêng.
Đúng giờ là khởi hành chậm không quá 15 phút so với lịch. Chuyến huỷ và chuyến thiếu giờ thực tế không nằm trong mẫu tính tỷ lệ đúng giờ và độ trễ trung bình.